【选择**的弹簧钢丝钢丝，必须选择**的原材料。弹簧钢丝是由盘条生产，我厂生产的弹簧钢丝钢丝原材料均采用来自宝钢、韩钢等国内外大型钢厂，请广大客户可以放心采购。】
河南富瑞德金属制品有限公司主要生产、销售油淬火回火弹簧钢丝，碳素弹簧钢丝，冷拉弹簧钢丝，异形弹簧钢丝。特殊品种来图定做。材质65#,70#,65Mn(宝钢)50CrVA(宝钢),67CrV(宝钢),60Si2MnA(宝钢)60Si2MA(宝钢),55CrSi(宝钢),SAE9254V(韩钢),
油淬火&**sh;回火弹簧钢丝
钢丝的分类、代号、直径范围以及与钢牌号的对应关系
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分类 |
静态 |
中疲劳 |
高疲劳 |
常用代表性牌号 |
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抗拉强度 |
低强度 |
FDC |
TDC |
VDC |
65、70、65Mn |
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中强度 |
FDCrV（A、B） |
TDCrV（A、B) |
VDCrV（A、B） |
50CrVA、67CrV |
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FDSiMn |
TDSiMn |
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60Si2Mn、60Si2MnA |
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**度 |
FDCrSi |
TDCrSi |
VDCrSi |
55CrSi、SAE9254V |
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直径范围 |
0.5mm～17.0mm |
0.5mm～17.0mm |
0.5mm～10.0mm |
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注1：静态级钢丝适用于一般用途弹簧，以FD表示， 注2：中疲劳级钢丝适用于离合器弹簧、悬架弹簧、减震螺旋弹簧等，以TD表示。 注3：高疲劳级钢丝使用于剧烈运动的场合，例如发动机气门弹簧、阀门弹簧，以VD表示。 |
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钢丝表面检验
钢丝表面光滑，不应有对钢丝使用可能产生有害影响的划伤、锈蚀、折叠、结巴等缺陷，允许有深度不超过下表
规定深度的缺陷。VD级、TD级钢丝不得有**脱碳，但允许有不大于d1.0%的部分半脱碳。
表面缺陷允许的深度
热处理
卷簧后，弹簧应在380℃~420℃之间回火处理，以减轻表面应力，抛丸后应在250℃进行热压或消除应力处理。
交货状态
油淬火-回火
交货形式
钢丝以线圈形式交货
油淬火&**sh;回火弹簧钢丝
材料用钢丝介绍
牌号65Mn、60Si2MnA,该材料强度高，弹性**、屈强比、淬透性和抗回火稳定性好，用途很广，多用于
一些在较高应力中疲劳性能下工作的重要弹簧和磨损严重的弹簧，如弹簧环，减振器弹簧和刹车簧，汽车、
机车、拖拉机的螺旋弹簧，汽缸安**阀簧和一些机械用**棒条等。
材料用钢丝介绍
牌号55CrSi、50CrVA、SAE9254V,该材料加工性能好，抗拉强度、屈强比和弹减抗力都优于其它钢材，
能承受更高的应力负荷，特别适宜在工作应力振幅高、疲劳性能要求更严的弹簧，如汽车发动机气门弹簧、
阀门弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、喷油嘴弹簧和安**阀簧等。
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SAE9254V弹簧钢丝的另一类型是马氏体强化钢丝，又称油淬火回火钢丝。碳素钢丝通过淬回火处理，可获得良好的综合力学性能，当钢丝规格较小时（φ≤2.0mm），油淬火回火钢丝的各项强度指标比索氏体化处理后冷拉钢丝要低。当钢丝规格较大时（φ≥6.0mm）索氏体化的钢丝不可能采用很大减面率来获得所要求的强度指标，而油淬火回火钢丝只要**淬透就可以获得比冷拉钢丝更高的性能。
SAE9254V按照弹簧用途的不同，做弹簧所需的弹簧钢丝都多种类型，如要求较低的做床垫弹簧的弹簧钢丝（简称床垫钢丝）、做减震器的弹簧钢丝、做悬挂簧的弹簧钢丝、做发动机气门的弹簧钢丝及做相机快门的弹簧钢丝等等，虽然没有统一的标准分类名称，这些钢丝的品质要求是不同。
SAE9254V弹簧钢丝也可以按制造工艺分类，如生拉弹簧钢丝、拉拔前不经过铅浴淬火处理、铅淬火弹簧钢丝、镀锌弹簧钢丝、油淬火弹簧钢丝等。
SAE9254V油淬火、回火钢丝先将钢丝生产到成品尺寸，然后再进行油淬火回火处理，以回火马氏体组织交货。组织均匀性是决定油淬火回火钢丝性能的重要指标，因碳素弹簧钢丝淬透性有限，规格太大的钢丝油淬火回火后芯部不能**转变为马氏体，所以标准规定油淬火回火碳素弹簧钢丝供货直径小于12.0mm。
